“卖身”止损,经销商维权,股价下跌,在风雨中摇摆的优信

原标题:“卖身”止损,经销商维权,股价下跌,在风雨中摇摆的优信

睿财经讯(文/王蕾)9月8日,优信二手车发布2021财年第一季度财报。财报显示,优信二手车第一季度营收6220万元,同比下降84.02%;通用会计准则下,持续经营净亏损为1.524亿元;非通用会计准则下,调整后持续净亏损为1.571亿元。

8月28日,优信股票收盘价为0.91美元,首次跌破1美元关口,截止9月9日,美股收盘,优信股价收盘价为0.94美元,连续7个交易日低于1美元。

“卖身”止损,经销商维权,股价下跌,在风雨中摇摆的优信

TechWeb报道称,2018年赴美上市的优信将迎来退市"倒计时",难关已至,优信能否挺过困难,完成蜕变?

"卖身"止损

据优信2021财年第一季度财报显示,通用会计准则下,持续经营净亏损为1.524亿元,去年同期净亏损为2.408亿元;非通用会计准则下,调整后持续净亏损为1.571亿元,去年同期为净亏损2.137亿元。

第一季度优信通过削减相关业务的手段降低了经营成本,在2020年3月24日,优信B2B二手车网上拍卖业务已1.05亿美元的价格出售给58同城。同时,优信也完成了去去金融化,不再承担任何金融相关的担保责任和信用风险。

优信在变革,却无法掩盖连续亏损的现状。优信财报显示,2019年亏损12.92亿元。2018年营收则亏损25.659亿元,两年的时间亏损超过38亿元,约合5.3亿美元。截至2020年9月9日,优信股价为0.94美元,折合约上市发行价的1/10。

“卖身”止损,经销商维权,股价下跌,在风雨中摇摆的优信

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从2019年开始,优信二手车开始出售自己的核心业务。在2019年6月份优信将助贷业务卖给58金融旗下的Golden Pacer,获得1亿美元。进入2020年,优信连续出售两大业务板块,2020年1月,优信将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网,并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务。

现在优信二手车只有全国购一项主要业务,优信所有的业绩完全依靠全国购。

优信内部调整,经销商集团维权

优信已经将其他业务出售,现在专心做去全国购。据媒体报道,多地优信经销商进行维权。

据悉,多地二手经销商在优信遇到提佣、退款难等问题,这些经销商很多都是优信全国代理,现在优信平台出现佣金迟迟不到账的情况,推出优信的代理至今没有拿到保证金。

在2019年佣金打到个人账户,周期约1周左右,2019年优信要求经销商注册公司,进行公司交易,佣金打款周期为1个月的时间,进入2020年后,佣金的打款周期在3个月的时间。佣金返还的时间一再拖延。

佣金难退,押金更难。据蓝鲸财经报道,代理商李先生在2019年3月加盟优信代理人与优信在2019年12月签订旧合同终止协议。优信方面在合同中承诺,于协议签署日期的60个工作日内退还共计3万元区域特许权使用加盟费。时间已经过去近半年的时间,退款一直未退回。

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经销商佣金、押金退还难,优信员工的日子也并不好过。在5月24日戴琨在一封内部信中宣布了组织调整,包括将直营销售团队部分向西安转移、部分向交付和售后服务转移、部分转为代理。对于公司总部的组织与岗位,也将会部分加大资源投入、部分缩减合并。并且,优信此前推出了针对全国购员工转合伙人的计划。

蓝鲸财经报道称,有销售人员接到HR通知称,不接受加盟合伙人的将在5月底前办理离职。而接受加盟合伙人的,则按照司龄*100的数量提供业务线索作为补偿,但无资金补偿。同时针对合伙人以50元/条的价格售卖用户线索。

优信员工成为合伙人以后相当于自负盈亏的个体商户,就没有工资和五险一金,减轻了优信的压力,对员工然而不是一件好事。

2019年3月优信向其发出合伙人招募邀请。在宣传短信中,优信称将投入2.5亿元合伙人开拓基金,提供车源、供应链服务和销售线索支持;合伙人在加盟区域内完成车辆销售,即可获得"高额"返佣。

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现在的优信更像一个信息平台,开始专门买线索。据悉,优信第一季度广告费用支出接近"零"。4月包括百度、搜狗、360、神马等渠道在内的SEM投放已经停止,百度营销的品牌专区的投放也已停止,SEM、信息流等渠道的投放金额已低于沉寂许久的人人车。市场费用的减少同样将造成优信线索质量的降低,这也是优信线索售卖50元/条的定价远低于人人车合伙人超过100元/条的原因之一。

二手车政策利好,优信却利空

与经销商相比,优信最大的优势是能向用户提供更多的车型选择。然而,受限于各地二手车政策不同,异地看车、运输费用等不可忽视的额外成本。限制二手车平台的发展。

在2018年年初,各地区逐步消失二手车限迁政策,开放跨省二手车业务。优信开始布局全国购,想从"全国购"中赚钱,但事宜愿为。

据优信2019年财报显示,优信全国购成交量

为97000辆,全年总收入15.88亿元,每辆车的利润在16371元。2019年,国内二手车全年交易量为1492.3万辆,累计交易金额为9356.86亿元,单车交易均价为62707元。与整个市场相比,优信全国购仅占市场的0.65%。

优信全国购在交易中会收取9%服务费、外加5%金融服务费,再加上一部分差价。但经销商能够在差价中找到赢利点,因此优信二手车的优势并不明显。

同时,2020年5月,国家税务局下调了二手车经销增值税额度,从2%下调至0.5%,该政策将延续至2023年底。

当税率下调,交易额差值将会进一步缩减,过程也会更透明。这时,在库存与贷款成本有更强优势的当地经销商则有更强烈的收车意愿,因为即便他们无法在短期内从二手车中获利,也可以靠售卖新车的主营业务获利。况且,在龙争虎斗的中国二手车市场上,经销商与个体车商掌握着绝大部分车源。

2018年6月25日成功登陆美股,但在6个月禁售期结束后第一个交易日起,便就迎来了大股东们的恐慌性抛售。一个月时间不到,优信一路从发行价9美元跌至最低3.6美元附近。

创投圈知名机构中,例如张磊的高瓴资本,此前在2013年和腾讯等头部参与其A轮融资、并在5亿美元的E轮增持,持股优信上市前8.4%的股份,最终也在优信项目中损失惨重,保守估计数值在50%以上。

眼下的优信集团正处于一场"危机"中,戴琨是否能够摆脱这场"危机",完成蜕变?返回本站,查看更多

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