原创 两桶油和铁路公司每年巨亏,为何没有倒闭?

原标题:两桶油和铁路公司每年巨亏,为何没有倒闭?

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前几日,中国石化公布2020年上半年财务报表,数据显示,今年上半年实现营收为10342.46亿元,与去年同期相比下降31%,净利润亏损228.82亿元。同样,中石油的财报也是“亏亏亏”的结果。中石油的财报显示,上半年营收9290.45亿元,同比下降22.3%,净亏299.83亿元,去年同期盈利284.23亿元,同比下滑205.5%。这两家的上半年净亏损加起来近530亿元,平均每天亏损3亿元。

与两桶油同为难兄难弟的还有中国铁路总公司,今年上半年的收入一共有4039亿元,若仅从数字上看还是不错的,但是对比去年同期营收却下降了1242亿元,净亏损更是直接达到955亿元。据中国铁路总公司的说法,亏损近千亿元,主要是在上半年一些防疫物资的运输和赈灾上的投入的比较多,再加上前期新建设的铁路项目大量投资下去的财务费用的支出所致。

事实上,两桶油和铁路总公司亏损也不止今年一年,几乎是每年都有亏损。于是,很多朋友感到奇怪,这些企业年年亏损,为何还活得好好的,没有倒闭呢?事实上,两桶油和铁路总公司是属于央企,它们是归国务院直属管理,属于正部级单位。因此,对于它们不能按照普通的企业进行简单分析的,它们为什么没倒闭,主要有以下几大因素:

首先,两桶油和铁路总公司是属于国有独资或国有控股企业,它们背后的老板是国家。所以,两桶油和铁路总公司即使出现巨亏也是不可能破产的,他们的亏损将会有国家财政补贴。其实,两桶油和铁路总公司在盈利时,可以给职工加工资发福利,如果遇到巨亏的情况,可以向国家申请补贴。于是,有了国家财政支持,这样的国企就轻松进入世界500强的前列。

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再者,如果两桶油和铁路总公司正常经营的话是不会连年巨亏的,但是它们肩负关很大的社会责任和保证国家安全和国民经济命脉。比如两桶油除了支持社会成品油需求之外,还担负着国家的能源安全和国内油价稳定的任务。比如说,两桶油开采成本即使比国际市场高,也要继续加大开采力度,因为国内石油必须要有一定的自给能力,避免过度依赖国外原油进口,这是出于战略安全保障的考虑。还有中国铁路总公司,要承担战略物资、抗灾救急物资、军需物资等运输,以及新的高铁项目的上马,这些都是铁路总公司承担的社会责任。

最后,两桶油和铁路总公司虽然是连年亏损,但仍然大而不能倒的原因是,两桶油和铁路总公司都有数以百万计的员工,而且还有不计其数的上下游企业,因此,两桶油和铁路总公司对于解决国内就业问题是做出很大贡献的。所以,也莫说它们是国企,即使是如此规模的地方民营企业,也都已经到了不能倒闭的程度了,否则大量人员失业,就业问题如何解决呢?

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实际上,两桶油和铁路总公司本身是央企,是国务院直属管辖企业,如果他们亏损,将会有国家财政补贴,这样的企业是不可能倒闭的。此外,两桶油和铁路总公司身上还担负起重要的社会责任,在适当的时候是不能以赢利作为目的,而是要牺牲自身利益的,所以他们的亏损是可以得到补偿的。更何况,两桶油和铁路总公司这些企业规模巨大,仍然排名全球500强的前列,拥有数以万计的员工,假如它们倒闭了,那就会出现大量的失业人口,社会就会不稳定。所以,两桶油和铁路总公司尽管是连年亏损,但也是属于不可能倒闭的央企。返回本站,查看更多

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